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TRUSCO ツールワゴン フェニックスワゴン 省音 600X400 薄型1段引出付 ヤンググリーン PEW-661Z-YG トラスコ中山(株)の満足度
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TRUSCO ツールワゴン フェニックスワゴン 省音 600X400 薄型1段引出付 ヤンググリーン PEW-661Z-YG トラスコ中山(株)のクチコミ
47件
(2024-07-04更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:117件
満足度:4.3
2024/07/04
少し値上がりしていたのと新しいAP規格のオイルを入れてみたくて二回程Mobilのオイルを入れました。タペット音が少しし始めフィーリングも普通でした。久しぶりにTAKUMIのチタンオイルを入れてみたらタペット音が軽減し、鋭い加速が戻って来ました。TAKUMIさんのオイルも値上がりしたとは言え、ワコーズのオイルよりはコスパが良いのでやはりこれからは浮気せずに一途にTAKUMIオイルを入れていこうとおもいました。
エステル系信者なもので、ずっとニュー○ックを使ってましたが、お高いのがネックでした。タービンブローして、距離も出ていたことからエンジンを丸ごと中古に交換したのを機に、リーズナブルで評判のいいTAKUMIモーターオイルを試しました。単価的にZZ-01並のお値段で買えるこれにしましたが、入れた途端にエンジンが軽く回り、音も静かになったように思います。数日乗っていると次第にしっとり感も出てきて、特に街乗り時の低回転域が気持ちいいですね。かなり気に入りました。高回転域はそれほど違いは感じられないのですが、長時間回したときの耐久性はまだ不明です。そこが気に入れば、リピート確定です。
初めて自分で取り付けたのですが、要領がわかっていると作業が速いと思います。フットをレールに取り付けて締め込むときの程度が難しいのですが、説明書に注意書きがあったので、うまく取り付けられたと思います。強度は不明ながら、ボルト部周辺のカバーに開口部分が多いので、さびなどが心配です。 でも、レールを取り付け、ボックスを載せましたが、良い感じです。
これが無いとスキーを積めない為、購入。この手の物は値段が高いですね! バーは前車の物を流用し、車種別クランプ プレートナット パッキン フックセットを購入しました。 ベースフットの為ではないですが、取付後の収まりが良くないです。 スバルレヴォーグ用 車種別クランプ プレートナット の高さ寸法が悪く 浮いてしまい取付部に隙間が空きます。設計NGと思いますが、もう少しフィットするようにして頂きたいですね!
元々はノアにつけていたシルバーステーを、ベースとアタッチメントを買い替えることで無事装着できました。 よくDIYで材木を購入するため、ノアでは室内に収まっていたサイズの板がシエンタでは天井のステーに載せないと運べなくなった為、購入して取り付けています。 このシリーズはパーツさえ交換すれば色んな車種に取り付け可能なので大変便利です。
バーがあるのでフットと車種用ステーを購入。未だ取り付けていないが、取説を見る限り少し面倒そうです。強度、耐久性は不明ですが、カーメイト製なので大丈夫だと思います。
T32のルーフレール無しに取り付けました。 作業も1時間あれば終わります。取り付けのコツとしてはバーとブラケットに556を差す!そうしないとバーが動かず調整ができなかったです。
モンキー125にこのオイルを使った後に某メーカーのオイルを使いましたが、違いがはっきりわかる非常にベストなオイルでした。 なので、改めて購入しました!
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