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ニューストロング プレーンクランプ 使用ボルト M20 全長250 10P-34 クランプ(工作機械用)の満足度
3.8 606人
スレッド
ニューストロング プレーンクランプ 使用ボルト M20 全長250 10P-34 クランプ(工作機械用)のクチコミ
62件
(2024-07-03更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:147件
満足度:5.6
2024/07/03
交換して2日目でエンジンかからなくなりセルモーターを叩いたらエンジンかかり現在6日目で普通に使えてますがいつ使えなくなるか怖いです
今日届きました。車が動かなく不便してたので敏速な対応に感謝感激です、また、間違いの無いように再度確認いただき、これまた、お心遣いに感謝しております、大変有難うございました。あす取り付けします。
デザインはとっても気に入りました 付けた感じもとてもいいです ただ、電気屋さんからは「これほどの重さの物なのに、このままの接続の仕方だと落下が心配」と言われているので、星を一つ減らしてみました。 ガラスで重みがあるので、そこらへんも安全だとうれしいです。 我が家もどうしようか考え中です。。。
これ、お世辞抜きでいいです。 いや、n vanの人は絶対付けるべきでしょう。 10馬力とは言わないけれど、5馬力以上は上がってます。 体感は乗り換え前のn oneツアラーと同等、ってのは言いすぎですね。
ちょっとお高いのですが簡単にパワーアップできそうなので非常に良い買い物が出来ました。納車待ちなので取り付けが待ち遠しいです。
装着後信号の少な目の、山間の国道を300kmドライブしてきました。 感想は、とてもストレスが減り運転しやすくなったと感じました。 先ず、1速のもたつき感が解るくらいに解消されました。信号待ちからの発進の加速の無さが、他の車並か少し劣る位に。 2速発進もしやすくなったと思います。 アイドリングも気持ち高いのでエンストしにくくなったと思います。(坂道以外) 元々3速、4速は坂道でグイグイ加速できたけど、回転数が上がってやかましい感もあったけど、踏み込み浅くても坂道登ってく用に感じました。 1番驚いたのは5速で、今までは長めの坂道で5速だと途中体減速して、4速場合によっては3速にシフトダウンしないと登っていかない事が多々ありましたが、5速でも登ってくように変わりました。更にタイミング良く踏見込めばロングの坂道でも加速しました。 燃費は、正直さほど落ちた感はせず、ノーマル時と同じくらいで燃費15L/kmでした。 街乗りでは、12、3かと思うけど時速65〜80km弱でずっと走れる道はノーマル時と変わらないと思います。 新型ジムニーの走りのもたつき感が、気になってる方はこの金額でこの程度解消できる商品は、オススメのカスタムかと思います。 作業の方も、説明書見て行えば15分も有れば終わるので、自分も初めてやりましたが全然苦じゃなかったのでそんなに心配は要らないと思います。
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