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クスコ クラッチカバー カローラ レビン AE91 1987.5〜1989.4 00C 022 B802の満足度
4.1 542人
スレッド
クスコ クラッチカバー カローラ レビン AE91 1987.5〜1989.4 00C 022 B802のクチコミ
67件
(2024-07-02更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:158件
満足度:4.1
2024/07/02
他のカスタムスライドと比べて派手過ぎない無骨な雰囲気が気に入り購入しました。 ブラックとの事でしたがスライド本体は濃い緑色をしています。 RMRを載せる場合、付属のサイトは高さが足りずコウィットネスが取れませんので別途ハイサイトを用意するか付属のサイトを外すことになります。 (リアサイトはRMRと干渉します。) 組み込みに当たってまず初めに、この手のパーツは基本的にポン付けとは行きません。 (とはいえ説明書無しなのは不親切ですが) また本商品をスライドとして使用する前に下記のパーツも用意する必要があります。 ・インナーバレル (同社製G34用インナーバレルとは相性が悪かったです。長過ぎるとアウターバレルが上手くティルトしないようです。) ・チャンバー&パッキン ・リコイルスプリング&ガイド (マルイG34のスライドインサートは不要) ・ノズルリターンスプリング&ガイド(G18用。ガイドは必須です。) しかしこれらを組み込んだ上でそのままフレームへ搭載してもスライドは殆ど動きません。 原因はリアシャーシのスライドレール下面の一部分が厚くなっている為です。(写真2枚目) ここをリューターやヤスリ等で削り飛ばす必要が有ります。 少し薄くしては仮組みしてガタが酷くならない程度にスムーズになるのを目指して根気強く繰り返してください。 リアシャーシの加工が済んだらスライドを組み込んでスライドを引いてみて下さい。 スライドの引き始めにアウターバレルがしっかり落ちずスライドの動きを阻害する場合、アウターバレルの下に付いているツメも削る必要があります。 (アウターバレルの加工に関して自分は失敗した為ネットで調べて下さい。削り過ぎるとバレルがカタついたりティルトしにくくなる為要注意) ブリーチに関して、表面がザラザラしている為、ノズルやスプリング、シャーシ等と接触する面は細目の紙ヤスリ等でツルツルに磨いた方が良いです。 ここまで調整を施せば問題無く動作すると思います。 RMRを載せると動きがモッサリする為、リコイルスプリングやハンマースプリングの強さを強くするなどのバランス取りをすると快調に。 手間隙加えて仕上げた頃には非常に愛着が湧くと思います。
東京マルイG34用に購入しました。見た目は好みでしたが、いざ取り付けてみるとスライドが途中で引っ掛かり、取付不可でした。どこか削る必要があるのかもしれませんが、説明書等もなかったので、購入する人はそこら辺を調べてからにしてください。
新築用に購入させて頂きました。一度配送頂いたのですが、商品に小さな傷が付いていた為 交換可能か問い合わせたところ、迅速に手配して下さり無事受け取る事が出来ました。これから取付になるのでとても楽しみです。価格も安く対応も迅速且つ親切で信頼出来るショップさんです。また何かあれば是非宜しくお願いします。
リビングにピアノを置いているので、部屋の雰囲気に合いそうな、こちらのシンプルでナチュラルなピアノカバーを選びました。 存在感のあるピアノが柔らかい雰囲気になって満足です。 ワンポイントのト音記号や縁取りも可愛いです。 欲をいえば、もう少し生地に厚みがあると良かったかな。
しばらくピアノのカバーがない状態で、埃やキズの心配をしていました。やはりカバーは必要ですね。 黒色で部屋の雰囲気も落ち着きます。
とても高級感があって、ピアノにぴったりして部屋の雰囲気も見違えるようになりました。大変満足です。もっと早く購入すれば良かったと思っています。
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