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BLITZ(ブリッツ) SUPER SOUND BLOW OFF VALVE BR リリースタイプ(大気開放型) インプレッサ・エクシーガ・の満足度
4.2 824人
スレッド
BLITZ(ブリッツ) SUPER SOUND BLOW OFF VALVE BR リリースタイプ(大気開放型) インプレッサ・エクシーガ・のクチコミ
77件
(2024-07-07更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:206件
満足度:5.6
2024/07/07
純正新品は高いため、純正の中古とこちらの商品を迷いました。 中古の場合、見た目は綺麗でも破損や曲がりが心配なためこちらを購入しました。 価格相応のクオリティなので、とりあえずのパーツ見た目重視ならお勧め。シャフトブーツは薄くインナーフォークとの間に隙間があります。すぐにダストが中に入ると思います。ローコストですが交換サイクルが早そうなので長い目で見ると純正がいいのかなーと思います。
他の店舗は発送まで3〜4日というのが多かったですが、こちらの店舗は2〜3日で発送とありましたので、連休前ということもあり、こちらの店舗で購入しました。 結果2日で発送してもらえ、連休前に手に入りました。このパーツがないだけでバイクが動きませんから、早い発送は助かります。 ありがとうございます。
取付けも簡単(自信でエア抜きできるのであれば)で、見た目も格好よくなって大満足。クラッチが劇的に軽く!とはいかないが少しは軽くなった気がする。
商品に同封される説明書では、取り付けにはフロントホイールの脱着作業が必要と書いてありましたが、フロントホイールは外さずに装着できました。(純正タイヤ使用) ファットタイヤ装着していても、空気を抜いたら何とかなるような気がします
過去にポン付けしたら あっという間に鉄が割れてぶっ壊れ 酷いことになりました 今回は製品の接続部分を溶接し強度をあげて取り付けました 2ヶ月経ちましたが今のところ不具合ないです ポン付けでぶっ壊れたとネットに書き込み多い製品です 純正品は高いので自分で溶接などできる方には買いです
土曜日にバイクを整備していてクラッチが消耗していることを発見して注文しました。 店が休みなので一週間ぐらいで届くかなあと思っていたら月曜日に届きました。本当に迅速な対応ありがとうございました。梱包もしっかりしており、製品も完璧でした。
純正フリクションプレートと比べると0.2〜0.3mm程度(不揃い)厚く作られており、それが11枚なので、合計で2、3mm厚くなってしまいます。 「たった2,3mmくらいで」と思われるかもしれませんが、ワイヤーの長さを変えて、限界まで引けるようにしても半クラッチ状態のままになります。 様子を見ようとそのまま試走したのですが、エンジンが温まってくるとフリクションプレートが歪んでしまうのか、全くクラッチが切れなくなり、どうにか停車させようとリアブレーキをかけながらクラッチレバーを引いているうちに、リリースシャフトが破損してしまいました。 ほんの数ミリでこんなに不具合が出てしまうのです……。 多少値段は高くても、純正かちゃんとした精度の品で、純正の厚みと同じものの購入をお勧めします。 ちなみに、クラッチプレートを薄くして再度試しましたが 今度は厚みが足りずに滑るようになってしまい、エンジンが温まって フリクションプレートが歪んでくると滑りが収まるという感じでした。 いずれにしても、精度が低く危険なので購入のお勧めはしません。
クラッチが重く、一般道を30分も走ると手がすごく痛くなる為、バイクの買換えすら考えていましたが、価格もそこそこだしダメ元でと思い交換してみました。交換自体は1時間もかかりませんでした。 交換後、重さはあまり変わった感じが無く、失敗したと思いながら2時間以上渋滞有りの一般道を走りましたが、手の痛みはほとんど出ませんでした。 ホース、レバーはノーマルのままでこのキットを付けただけでこんなに変わるならもっと早く交換すれば良かったと思っています。 価格の割に効果があるので、クラッチの重さに悩んでいる方にはオススメだと思います。