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新品 送料無料 サンデン コンパクトフリーザー PF-057XG 幅485×奥行327の満足度
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新品 送料無料 サンデン コンパクトフリーザー PF-057XG 幅485×奥行327のクチコミ
67件
(2024-07-06更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:131件
満足度:5
2024/07/06
組み付けがまずかったのか、5,6回組みなおしたのですが、ギアの入りが悪く結局ミッション全バラで組みなおしました、あちこち破損ミスありましたが、少しは構造が分かりました、遠心も面白いと思います!
ランプレートが純正とは違います。プーリーボスの直径はマイクロゲージにて計測の上公差が0.00〜0.05ぐらいありまして、0.00〜0.02ぐらいに抑えてくれた方が良かったので星は3です。
いい商品です。強化クラッチキットと併用してます。wrは12.0×3g-_13.0×3gでセッティングしています。加速鋭く、スタート~高速までグングン 車体を走らします。 お店の配送、商品の品質もすばらしいです。
8年2万キロで、色々交換してみました。ウエイトローは、すり減ってるし、センタースプリングは錆びていました、かなりカスもたまっていたのでちょうど良い頃合いだったと思います。
フロントディスクを、メタルギアワークス320mmキットに伴い強化目的で購入 ブレーキかけたときに微妙な振動があったので取り付けたらほぼ改善され シャキッとした感じになりました。
耐久性はおよそ20000km程度でフェイス面がボロボロになります。 アルミだからしょうがないですね。 ソレ以外の箇所は強く、以後はウェイトローラーとフェイス面だけ交換すればずっと使えます。 特性は純正に近いけど最高速が高くなります。加速性も十分ですがシグナスXには勝てないレベルです。
ウエイトローラー12g、トルクカムと同時に 納車時に取付けて頂いたので、肝心のノーマルとの比較ができません。 すみません。 まだそんなに走っていませんが、交換しても 0〜40km/hの加速に比べ、40〜60km/hは加速が鈍ります。 ですが、それがストレスにはなっていません。 前述の通り、交換したほうがよいのかどうかの比較ができません。 交換ありきで検討していたためです。 ですので個人的にはお勧めしておきます。
純正で高いうえ不良品でクラッチレバーのボルトの取り付けが出来なかったので下側は引っかけて固定しました。それでもガタつきもなくしっかりと固定できましたが防風性はいまいちなので夏でもそのまま付けておこうと思います。 GIVI 買えば良かった!
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