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縦型ウォーターバス用 フラスコトレイ 1-570-12の満足度
4.2 139人
スレッド
縦型ウォーターバス用 フラスコトレイ 1-570-12のクチコミ
44件
(2024-07-08更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:176件
満足度:4.4
2024/07/08
リピート購入です。一個前は3ヶ月で紐が切れて、紐が切れるのは初めて、、、いつも裂けてくるので、今回はもう少しもちが良かったら嬉しいです。
以前から使用している商品と同じだと思います。予備として購入しました。 本降りの雨には対応できないので、上にもう1枚別のカバーを掛けていますが、 夜露を避けたりホコリ除けには良いと思います。 色が好きです。
カブC50のオイル交換で使ってみましたが、かなり汚れて真っ黒になりました。約1.5万キロ走っているので相当スラッジが蓄積していたと思われます。エンジンもスムーズになり満足です。 オイルには、スーパーゾイルを添加しました。
約6万キロ走行距離のシグナスxに使用しました。フラッシングゾイルを入れて5分程、10〜30キロの速度で走り、10分程、アイドリング運転してからオイルを抜いてみました。かなりオイルが黒くなっていました。また次のオイル交換時に使用してみたいと思います。
ヤマハ車に純正採用されている10w-40粘度のエンジンオイルと互換性があるMOTUL製の中級グレードの100%化学合成エンジンオイルです。 それまで半化学合成油のエンジンオイルを使用していましたが、5000Km走行近くになるとオイルの劣化に伴うクラッチの切れ不良(ニュートラル出し不良)の症状が発生したので、100%化学合成油の7100シリーズに変更したところ症状が解消しました。 オイル専門メーカーでレースシーンでは圧倒的なシェアを誇るMOTUL製ということで、信頼性も十分でコスパにも優れているオイルです。 1000cc級のスーパースポーツには最上級グレードのオイルの使用をお勧めしますが、ストリートユースメインのロードモデルであれば7100シリーズは最適なオイルだと思います。
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