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プラスチック POM(ジュラコン) 切板(白) 板厚 60mm 200mm×350mmの満足度
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プラスチック POM(ジュラコン) 切板(白) 板厚 60mm 200mm×350mmのクチコミ
19件
(2024-07-04更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:123件
満足度:4.3
2024/07/04
DID のシールチェーンは、圧入が必要な為安い工具では工具が使い物にならなくなってしまいます。その為シャコ万とかで無理やり圧入しチェーンが硬くなりすぎたり、428以上はピンも太いのでカシメ仕上がりがいまいちになってしまいます。純正のチェーンは最初からエンドレスチェーンになっているので、ツナギ目がないのでスムーズに回ります。交換の際はタイヤを外したり、スイングアームを外したり手間ですが、各所グリスアップや清掃、オーバーホールも含めてもチェーン交換プラス1.2時間なのでチェーン交換は、最初にエンドレスチェーンを組み上げ後の交換をおすすめします。工具もコマの下に引くちょっと厚めの鉄板と、ハンマー、圧入する際BOXレンチの8ぐらいあれば軽くたたいて圧入できます。チェーンは自分の所有するバイクは、DID しか使った事がないので良いか悪いかわわかりません。リンク数も指定数ないのでグラインダーもいらないので指定数設定は楽です。
ヤマハトリッカーが50000キロを超え、2回目のチェーン交換が近づいてきたので購入しました。スプロケットは新車購入2年が過ぎ50000キロ超えましたがまだまだ行けそうなのでそのまま使用できそうですがチェーンはところどころカクカクしてきたので限界に近いです。前回はカシメ使用を購入しましたがカシメ過ぎてしまい固くなりすぎた為、軽圧入クリップに交換したので、今回は初めから軽圧入クリップにしました。カシメ過ぎがないのでチェーンがスムーズにまわります。124Lもコマを詰める必要がないのでとても楽です。
配達日指定が出来ず、数日車に積んでおくことになってしまい、車内にタイヤ臭が充満してしまいました(笑) が、逆を言えば発送が迅速です。もちろん商品には大満足ですし、購入前に注文間違いしないように車種確認の問い合わせをした際も素早く回答を下さったので、安心して購入できました。 その節はありがとうございました! また買い替えの際はお願いしたいと思います(*´-`)
ミネルバF205を購入し1年で坊主に(F2本)。営業で年間2万kmほど走りますがちょっと早くないか?と思いリピ買いせず当商品に。消耗度はまだわかりませんがロードノイズはF205より静か。これだけでも買って良かったと思う。あとは消耗度だなー。ちなみに当方プリウス50系です。
バランスの狂いもなく海外タイヤで言われがちなロードノイズも国産タイヤと同等です。 あとは減り方とゴムの硬化次第ですが、良好ならずっとこのシリーズでもいいかと思います。
車重1000キロほどのFFコンパクトにて、サイズが35扁平でしかもXL(エクストラロード)なのでフロントは空気圧2.7キロで使用。 空気圧が高い分とゴム質が硬めな分ロードノイズはソコソコあり、これだったら音の出るV字パターンのKR20でも良かったかと思った。 製造年が今年の1月の割に最初からタイヤのゴムが少し硬めの印象。 乗り心地はサイドがやわらかいハイフライ等の方が良い。 ミニバン用の割によくある外側に溝が多く内側に少ないタイプではなく逆に外側がみぞが少なくコーナーで効く作りは好印象。 パターンは内側がピレリっぽくていいカモ。 峠で少しスライドするまで追い込むとグリップはソコソコ、トレッド面はそれなりに荒れるが溶けないコンパウンドの仕様。 かと言ってN9000ほどゴムがやわらかくもないのでたいしてくわない笑 画像は峠走行後。 空気圧2.7でフロントのサイドが接地していい部分ギリギリなので、落としても2.6キロまでか。FFのリアに使うなら2.2ぐらいがグリップ良さそうですね。
セールで安くなっていたので購入しましたかな 組み換えもバランス取りも問題なかったので、バランスの良いタイヤだと思いました。
リムを装着して空気が入ると画像よりも角が丸くなり、一般的な55タイヤっぽくなります。硬さは空気圧によるので他のレビューはあまり参考にしないほうが良いかも。標準の空気圧では純正とほとんど変わらない感じです。変化があったのは音。流れるようなブロックパターンなので、かなり静かになりました。ゴーって音がしないくらい。非常に快適です。ただ、ドライのアスファルトしか走っていないのでウェットや悪路での走行がどれくらいなのかは少し不安ですが、今の所全く問題ありません。
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