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富士元 FR専用固定ガイド板 FRL250の満足度
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富士元 FR専用固定ガイド板 FRL250のクチコミ
31件
(2024-07-05更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:185件
満足度:4.6
2024/07/05
非常に軽くてスマートなボトルケージでした。 ボトルの出し入れもしやすいですし、スローピングフレームでも干渉しないです。 艶ありではなくマット仕上げなのも良かったです。
それなりに軽く、ボトルの固定力もあり、取り出しもしやすい。値段も手頃。ただし、ボトルが変形したり汚れがつくと引っかかってボトルが引き出せなくなる。清掃してフッ素オイルを塗布して改善した。
交換して200kmも走らないうちに下山中に急激に空気が抜け出しました。 帰って原因を探ったところパンクというよりは、写真のようにバルブ部分をチューブに貼り付けてるような構造になっていて、その繋ぎ目からの漏れでした。 たかだか40kmのライド5回した程度でこれでは商品として欠陥でしょ! 怪我でもしたら訴訟もんですよ! 輸入代理店もちゃんと安全性が確保されたものを輸入販売したください! 今回以外にも私の周りではコレを使用した人は皆、直ぐパンクなど最低評価続出です!
MX21はパンクに強いタイヤとのですが、林道で二回パンクしてしまいました。従ってこの度は予備のチューブを注文しましたが、改善の余地は大幅にあります。
いままで使っていたのが小さかったので これにしてから本当に楽です。 20インチでファットヤイタの自転車はほぼ空気の無い状態から 10回くらいで1.2気圧以上に・・・(低圧で乗ってますので) 14インチの原付2の後輪 バルブコアを取りはずして、 完全に空気を抜いた状態から40回で2.5気圧以上まで・・・ (けっしてコンプレッサーのような楽さはありませんが) ロードに高圧で入れたことないので参考になるか解りませんが、 5気圧超えたら、ポンピングがそれなりにきついです。
SILCAの仏式を持っていますが、英式が必要で買い足しました。今のところ仏式にしかいれてませんが、SILCAより軽いし、バルブの着脱も楽です。英式・米式も早く使ってみたい。
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