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イーグル・クランプ CODIPRO 基本使用荷重0.6t DSR-M10の満足度
3.3 204人
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イーグル・クランプ CODIPRO 基本使用荷重0.6t DSR-M10のクチコミ
39件
(2024-06-30更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:242件
満足度:5.9
2024/06/30
JL AUDIO C2-650とデッドニング材を取り付けましたのでレビューをさせていただきます。 取り付け車はディーラーオプションナビ+純正4スピーカー仕様で、主にJ-POPや時々バラードなんかを聞きます。 前車のメーカーオプションBOSEの切れや伸びや繊細感は無いけども、聴き疲れの無いバランスの取れた音を目指し今回JL AUDIOをチョイスしました。 C2-650のシルクドームツィーターはダッシュボード上部内にインストールをして上部へ音を出しガラスへ反射させます。 ミッドウーハーは自作MDFインナーバッフル+デッドニングを施しマウントしました。 純正スピーカーの時は低音ポコポコ、高音鳴らず、中音域だけが聞こえましたのでAMラジオ専用スピーカーかと思わんばかりの貧弱さで正直 音楽はあきらめていました。 今回、JL AUDIO C2-650をインストールしたところ どうでしょう!!! 低温は響き、高音はマイルドに煌めき、中音は艶やかになりました。 弾けるようなパワフルな音、キレの有る音ではありませんが、トゲのないスムーズな音です。 EQの調整でサブウーハーも増設しなくて済みそうですし、アルミツィーターのようなシャリシャリ感が強くないシルクツィーターにしたのも正解でした。 今回、素人デッドニングやバッフルだけでもこれだけのパフォーマンスを出せました。 スムーズでバランスの良い音がこの価格で手に入るんですから JL AUDIO C2-650のコスパは最高です。 C2-650の印象は、純正BOSEのクォリティを簡単に超えたやさしい素敵な音です。 EXILEや浜崎なんかを聞くことが多い方は、他社SPのパワフルなサウンドが適していると思いました。 JL AUDIO C2-650はナチュラル系のオールラウンダーだと思いました。
やっぱり雅製品はいいですね!カーテン類も雅なので、マットも欲しくなって購入しました。受注生産なので届くまで時間はかかりましたが、満足感が大きいです。購入してよかったです。
ドアスピーカーだと、音がこもるので、トノカバーにスピーカーを取り付けました。作業は左右で20分くらいです。トノカバーに穴を開けビスで固定、リヤスピーカーの配線に接続です。 上から音が聞こえるようになりました。低音も高音もこもらなくなりました。 臨場感が出ました。お勧めします。
商品が届くと箱の中でコトコト音がしていたから開けてみると箱の中のスピーカーの1つが外れてたから開けて自分でとりあえず直してみたがハンダ付けも外れてたから上手く直せて音が鳴るかはわからない。
プリウス50系は、基本フロントスピーカー交換禁止のやっかいな車です。スピーカーとサイドエアバックセンサーが近い為、現在カーショップどこを回っても断られます、そこで思い切ってこちらを買い、ディーラーに押し付けました(笑)そのかわりと言ってはなんですが、サイドエアバック関係の動作保障をしないと誓約を交わす事となります。形式上の事かもしれませんが、とにかく嫌がられます。がしかし、ナビにNR-MZ100PREMIとフロントCSS674リアCS674を装着しましたがFLAC再生環境にて音は最高にいいです。前車のセットはイクリプス+オーディソン+インフィニティを使用していましたが負けず劣らず音作り出来ました。
レビューに多くフィットしないとありましたが価格等で試しに購入。うちの場合はシンデレラフィットでした。音質は良くはないですが音域が広がり、買って良かったです
取り付けてみましたが、他の方がおっしゃだてるように、とにかくフィッティングが悪いです。裏のピンの位置というよりも、物自体の作りが悪いんだと思います。残念ですが、せっかく購入したので、とりあえず使ってみたいと思います。
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