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30件
(2024-07-23更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:128件
満足度:4.6
2024/07/23
バイク屋さんで取り付けてもらいました。特に問題なく使用できています。前のベルトが切れかけていたので、このベルトの評価はよくわかりません。
2万5千キロで、ウエイトローラーと同時に交換しました。 街乗りだけなので今までのベルトはほとんど減っていませんでした。 交換後の使用についてですが、ノーマル仕様で走りもおとなしい方なので特に問題なく使えています。 あとは耐久性がどの程度なのかですが、純正と比べて安かったのでまあ満足しています。
プーリーをハイスピードプーリーに交換するためどうせならとこちらを購入! ハイスピードプーリーと同時交換だたため交換後の走りについてはあまりわかりませんが、純正よりはマシになったという感じかな!
きれいで、とても良かった。 さっそく、取り付けしました。 ライトも問題なくついて、ウィンカーも取り付けしました。 バイクに、ぴったりで、カッコ良くなりました。
商品自体の品質には満足です。30mmのフロントフォークに取り付けできます。 問題はヘッドライトの取り付け幅です。 30mmのフロントフォークでNSRホイール幅を使う場合は、フォークピッチが172mmのステアリングステムを使うと思います。(私の場合がこれ) その条件でこの商品を使うと、ヘッドライト取り付け幅が140mmくらいになります。 モンキー純正と同等の仕様のライトケースは、取り付け幅が155mmらしいので、純正仕様のヘッドライトケースを入れようとすると入りません。 私としては、なんとかしたいので、スペーサーを入れてステー側の取り付け幅を拡げようと思っています。 私と同じケースを想定している方は、注意してください。
キャブやらマフラーやら交換して、熱を持つように感じたので、簡単なこれを。上側からなので、撹拌されたミスト状のオイルとクランクケース内温度が測れるそうです。長さが純正と同じなのかな?
もともと付いていたロックナットがナメておりそれは外れませんでしたが、部品がしっかりしていれば使える工具です。焼きが入っていれば嬉しかったかな。
中古で買い替えたシグナスXの整備用に買いました。 日本仕様のシグナスと違って、台湾シグナスXは、 この位の強化スプリングにしないと、クラッチジャダーが止まらかったです。
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