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WJ-4MED-T アイホン ROCOタッチ7向け モニター付親機(単体)の満足度
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WJ-4MED-T アイホン ROCOタッチ7向け モニター付親機(単体)のクチコミ
26件
(2024-07-08更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:130件
満足度:4.7
2024/07/08
これから暑い日が続きますが この低粘度オイルでどこまでエンジンが持ってくれるか実験させてもらいます。 ちなみに競技車両に使用予定。
初めてニューテックのエンジンオイルを入れました。事前にニューテックに聞き、ヴェゼルハイブリッドにはZZ-11で良いとのこと。入れた感想は、全体的に静かになりました。ヴェゼルの純正エンジンオイルは規格外の超低粘度オイルなので比べると、少し硬い感じです。ですが、良く回るし、トルクが出てる感じがします。純正エンジンオイルは街乗りでは不満はないのですが、高速を長い間走っているとタレてくるので、ZZ-11に期待します。 その後...夏になり、燃費が落ちてハイブリッドバッテリー残量が1になったりしたので、ホンダネクストに変えました。すると、ハイブリッドバッテリーの残量が1になる事はなくなり、EV走行も増えました。ニューテックオイルより静かになりました。結果的にはヴェゼルハイブリッドを含め、ホンダハイブリッドには新車充填オイルのホンダネクストオイルが一番です。エステル配合の100%科学合成オイルのニューテックにはがっかりです。推奨粘度が高いエンジンにはいいかもしれませんが、値段相応の価値は無いとおもいます。
測定はしていませんのでエビデンスがありませんがエンジンノイズが低減されているようです。 燃費は若干ですが良い結果が出ています。 クルマの調子も良いように思えますがこれはZZ-51(改)の影響の方が大きいのでしょうね。 1リットル入りの紙パックはいいです、環境にやさしい容器でしょうか。
アバルト500 オイル交換です。 走行 4000キロ; 2回目のオイル交換ですが 前回モチュール8100Xcleanと言う事もあり 今回も同じオイルにしました。アバルト純正オイル セレニア10w50だと2リッターで約6000円、他のアバルトオーナーさんはモチュール300Vを選んでる方も多いようですが 価格が純正オイルより高価です。だからと言ってあまり安いオイルも入れたくないし と言う事で このモチュール8100Xcleanを選んでます。 国産車だとオイル交換後 気持ちエンジンが静かになったかなー、燃費がちょっとのびてるかなー、のレベルでしたが、イタ車に モチュール8100Xcleanは はっきりした違いがでます。他の車種にこのオイルを使った事がないので分かりませんが、エンジンのノイズ、吹け上がり、がはっきり変わります。サーキット走行とかでなければ全然良いオイルだと思います。
VWのPolo1400ccに使用しました。 今まで純正の504OILでしたが、距離も7万kmを越えた事もあり 労わる気持ちで購入しました。 交換前にリキモリモータークリーンで洗浄してから注入しましたが いつもよりエンジンが軽くまわります。 金額も純正と大差ありません・・・こちらの方が逆に少し安いですね。 VWの認証を取れているので安心です。 粘度指数も純正が5W-30ですが5W-40となりこれからの季節は 上が40の方が何かと都合いいですよね。
E60 M5の継ぎ足し用です。1000km程度の走行で0.3〜0.5Lづつ補充しますので当然キャップ付きが必須です。その点透明窓も目盛りも付いていて使いやすそうです。 ラベルがドイツ語なのが×、せめて英語ならば星4つです。残り1つはまだ使っていないので。それでも価格は魅力的です。
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