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24件
(2024-07-04更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:170件
満足度:4.5
2024/07/04
ブリーザーホースが詰まりそうだったので、装着しました。 装着後、一方(エンジン側)のパイプは茶色く汚れます。他方は変化なし。 また、ドレンを開くと、黄色い水が排出されます。 つける前には、オイルフィラキャップの裏に、マヨネーズ状の汚れが見られたのですが、それも改善されました。 しっかり機能しているようです。
以前から使用していましたが、今回初めてネット購入いたしました。 商品の良さは、大満足しているので安心です、 次回も購入する予定です。
マニュアルがあまりにも酷い! 日本語版はなく英語のみ。しかもスマホとの接続しか記載がない。 バックカメラ取り付けに関することやFMトランスミッターの設定といったことは何もわからない。 時計はエンジンを切ると毎回リセットされる。 バックカメラを接続して設定画面から設定を何度か試みるが何も映らない。 せっかくバックカメラ使えると思って買ったのに何の意味もない。 最近になって、どうにか音楽をカーオーディオにFMトランスミッターで接続することが出来た。 まともなマニュアル準備してから販売するべきと思う。
以前は、アイシンの4リットル缶をちまちま買っていたのですが、家族のCVT車が増えたのを機に購入。 軽自動車の悪評高い副変速機付きCVTを交換したら、かなり引っかかるような感覚がなくなりました。出足も食い付きがかなり改善。 満点です! ジヤトコCVTは、交換すると鈍い人でもわかる=交換必要ということです。 メインの車は、2400のSUV 24万キロ(^_^;) かなり荒い使い方ですが、現役です。
10万キロ超えの交換、6万キロ時交換していたが希釈交換では3回は 抜き取りを行わないときれいにならない。これでまたしばらくCVTは 安心。
この製品を購入してすでに4回交換してトータル10リッター交換しました、cvtの動力の伝達がよくなったのか非常に力強い走りになりました。
安心の品質です ノーマルエンジンの車ならここまでのスペックは必要ないかも 自分のはカスタムしてあって元から油温が高めの車なのでこちらを愛用しています
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