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GSJ15 FJクルーザー (FJ Cruiser) フロントテーブル スクエアタイプ トレーデザイン(リーフ クロコ ベガ モノグラム) DAD ギャルソン GARSONの満足度
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GSJ15 FJクルーザー (FJ Cruiser) フロントテーブル スクエアタイプ トレーデザイン(リーフ クロコ ベガ モノグラム) DAD ギャルソン GARSONのクチコミ
84件
(2024-07-05更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:266件
満足度:4.1
2024/07/05
購入手配後、5日後に届いた。梱包状態は、大きめダンボールに緩衝材3個詰めて入っていた。 商品の箱はラッピングされておらず、同梱の保証書には、販売店の記入等はされていなかった。 端子締結用のネジ・ナット・ワッシャーは本体とは別に袋に入っていた。 そこそこ大きな箱(A4サイズ感)であったのだが、【無料雑誌付き】となっていたが、同梱されていなかった。 原付スクータージョグZR用として購入。 現状品をマイナス端子→プラス端子の順に取外し、本品と入替えプラス端子→マイナス端子の順に付属品の ネジ・ナット・ワッシャーにて締結しようとしたが、ナットが存外、落し易く注意が必要。(落下したナットを拾うため、本体バッテリーを取外す手間が増えてしまった。) 補充電はせずに交換することとした。(通勤使用のスクーターへの交換作業をしたため、平日作業となり、 時間的余裕も無かったので補充電は諦めたが、可能であれば、補充電できればより良いと思う。取説によれば補充電の目安としてスイッチOFF状態でバッテリー端子電圧がDC12.4V以下となった場合すすめている。装着使用数日後測定したところ、DC13.11Vとなっていた。) スクーター取説によれば、バッテーリー交換後は、メインスイッチの入り切りを3回行った後に始動操作 と記載があったのでそれに順じた。 付属の取説の記載では、バッテリーへの負担を軽減するためらしいが、交換直後のセルスタートは避け、 キックスタートを推奨していたのでそれに順じた。 数分間暖機運転後、エンジン停止した。 (準備・交換・動作確認・片付けまで所要時間30分程度。) 翌日の朝も念のため、キックスタートし、帰り道にセルスタートにてエンジン始動。 軽やか回転が始まったような気がする。 通勤利用距離が片道4Km・時間にして10分程度で短いため、バイク屋さんにもエンジン・バッテリーにはマイナス要因となると言われていたので、新車より4年バッテリー寿命は仕方無いかと思った。 2年保証のこのジェルタイプのバッテリーが、純正ユアサバッテリー以上長持ちするか、期待している。 満足度はこの2年保証の期待を込めての評価値。
安くて評価が良かったので購入してみました。取り付け前で、テスターで測定したら13Vでした。2年位持てばよいと思っています。
新品のバッテリーでも充電して使うのが鉄則みたいで・・・充電してから取り付けましたが、スムーズにエンジン始動しますしいいと思います。
調光機能があり小ぶりな物を探していました。 想像より小さめでしたが、かえってそれが良かったかも。場所をずらそうと触ると明るさが変わってしまうのでシェードを持って移動させます。 軽いのでなにかの拍子に倒れてナイトテーブルから落ちてしまうこともしばしば。 でもほぼ満足の品物でした。
夜中に階段を降りる時のために購入しました。 電気をつけなくても明るいので、とても便利です。 単一電池を使用の為電池代がかかりますが停電の時も役にたつと思います。
夜分の移動時の動線上に設置できるものを探していたところ、たどり着きました。乾電池式なのでコンセントの位置やケーブルの邪魔臭さを忘れて設置できるので希望通りの商品となりました。思っていたよりも明るかったので、小型のものでも良かったかもしれませんが、その分安心感は高まっているかも。
とても良いです。ほんのりと明るく照らしてくれるユーモアな姿にほっこりします。 考えた人に感謝いたします。 家族もあと5体くらい欲しいと言うほどベタ褒めです。
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