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アシックス: 静電気帯電防止靴 ウィンジョブCP30E ブラック×ブラック 25.5cm 1271A003.004-25.5 オレンジブックの満足度
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アシックス: 静電気帯電防止靴 ウィンジョブCP30E ブラック×ブラック 25.5cm 1271A003.004-25.5 オレンジブックのクチコミ
57件
(2024-07-05更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:197件
満足度:5.1
2024/07/05
タコメーターの数値が おかしいです、あきらかに エンジン回転数を上げても タコメーターが上がらない。 アクセル全開にして7000rpmしか 上がらないってのは おかしい…ちゃんと検品してますか? 連絡下さい。
リッタークラスに乗っていると、今5速なのか6速なのか不安になることがあります。 このインジケーターがあると、一目で何速で走ってるかが判り安心できます。 高速道路等では特に必要だと感じます。 当然ですがクラッチを切っているとポジションが表示されません。 信号待ち等で1速に入っているかどうかの確認ができないのが残念です。
バイク屋に付けてもらおうと思っていましたが、取説を読んだら自分でもできそうだったので、やってみたらできました。それくらい簡単です。専用品なら設定の必要もありません。シフト位置がわかると、ほんと便利です。
早速取り付けました。配線とかが苦手なので専用品注文したのですが、取り付けも楽ですし、その後の設定もしなくてよかったので助かりました。
特に問題なく交換できました。パッドとの相性が悪いのか、やや滑る感じはありますが、普通に止まることはできるので十分だと思います。
全く問題なく、純正品と無調整で交換することができました。使用感は全く問題ありません、むしろノーマルキャブレターよりも、始動性、パワーの面で非常に良好になったと思われます。買って損のない商品だと思います。
純正品に比べるといろいろ違う所(スロットルポジションセンサーとアイドリング調整のネジ)はありますが、取り付け、走行も問題ありませんでした。
油面がかなりオーバーフロー状態の設定なので、なんとも… フロートの設計やニードルバルブの機構がシビア過ぎてなかなか難しいです。 キタコのキャブに差し替えましたので、耐久性は分かりません
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