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500kg スタンダード 業務用 GLH-500L-20 ゴールドリフター 油圧式昇降台車 油圧リフト 油圧台車 価格比較

500kg スタンダード 業務用 GLH-500L-20 ゴールドリフター 油圧式昇降台車 油圧リフト 油圧台車

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※画像は組み合わせの一例です

最安価格(税込):¥187,200

※離島の場合は別途送料掛る場合がございます。 ※発送前までにご依頼ください。北海道・沖縄・離島は別途送料が発生します。■支払い方法みずほ銀行 銀行振込前払いYahoo!かんたん決済 ※こちらは領収書の発行は出来ません 。落札前にご質問ください。■商品仕様積載荷重 500kgテーブルサイズ 600x2000mmストローク 980mm最低位 380mm 最高位  1360mm 最高位まで揚げる踏み回数無負荷時(早送り) 48回全負荷時(標準)  128回車輪タイプ ゴム 直径150mm      自重 175kg納期:1ヵ月程度にて発送★注意★落札前に必ず質問で在庫、納期確認を行って下さい。操作は基本的には足踏みでポンプを介して油圧シリンダーを作動させ、テーブルを上昇させます。※発送後、「荷物問合せ番号」をご連絡させて頂きます。 下降は、バルブを緩めることで任意の位置で止めることができます。荷下ろしにフォークリフト等必要な場合がございます。1)商品はメーカーからの直送となります2)運送便の指定は出来ません3)発送後、運送便及び問合せ番号をご連絡いたします4)ご入金確認後、メーカーへ商品手配になります5)土日祝日の発送は行っておりません6)沖縄・離島へは発送出来ませんご理解頂ける方のみご入札下さい■領収書の発行に関して ヤフーかんたん決済以外での決済の場合には対応させて頂きます。■発送に関してメーカーより発送させて頂きます。お米や野菜、果物、飼料等の積み込みや、保冷庫商品の出し入れ、精米機への米投入の際などにも。■運送業者ヤマト運輸・西濃運輸など(ご指定は出来ません)※メーカー直送品は上記以外の運送業者になります。 下降は、バルブを緩めることで任意の位置で止めることができます。また、原則混載便での出荷となります。(発送後は発行できません)■その他・ノークレーム・ノーリターンとなります・不明な点は落札前にご質問ください・来店での「引取り」は行っておりません。操作は基本的には足踏みでポンプを介して油圧シリンダーを作動させ、テーブルを上昇させます。*メーカー完売時は、ご連絡させて頂きますが、通常納期よりも、少々お時間頂きます。■商品仕様積載荷重 500kgテーブルサイズ 600x2000mmストローク 980mm最低位 380mm 最高位  1360mm 最高位まで揚げる踏み回数無負荷時(早送り) 48回全負荷時(標準)  128回車輪タイプ ゴム 直径150mm      自重 175kg工場、酒屋、米屋、畳屋、農業、倉庫、運搬、飼料、野菜、果物、保冷庫、精米機 ■商品説明POINT 台車の荷台テーブルが上昇下降しますから、作業台、車の荷台などからの移動は高さに合わせてできますから軽負担で済みます。配送先が個人宅宛は、配送対応外商品になります。お米や野菜、果物、飼料等の積み込みや、保冷庫商品の出し入れ、精米機への米投入の際などにも。在庫確認無く、落札された場合はお取り寄せに時間がかかる場合があります。荷下ろしにフォークリフト等必要な場合がございます。・落札後、10日以内に決済が無い場合は、キャンセル扱いと見無し 削除させて頂く場合があります。 ■商品説明POINT 台車の荷台テーブルが上昇下降しますから、作業台、車の荷台などからの移動は高さに合わせてできますから軽負担で済みます。※土日祝日の発送はございません。配送先が個人宅宛は、配送対応外商品になります。 (発送のみとなります)・落札後のキャンセルは、落札者の都合で削除扱いとなります。北海道・沖縄・離島は別途送料が発生します。また、原則混載便での出荷となります。在庫確認無しで落札され、キャンセルの場合は「落札者都合で削除扱い」となりますので、ご注意ください。

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500kg スタンダード 業務用 GLH-500L-20 ゴールドリフター 油圧式昇降台車 油圧リフト 油圧台車 の満足度

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スレッド

500kg スタンダード 業務用 GLH-500L-20 ゴールドリフター 油圧式昇降台車 油圧リフト 油圧台車 のクチコミ

13件

(2024-06-18更新)

500kg スタンダード 業務用 GLH-500L-20 ゴールドリフター 油圧式昇降台車 油圧リフト 油圧台車 の価格比較

(取り扱い店舗数:10店舗) 更新日:
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ユーザーレビュー~ユーザーから投稿された製品のレビュー評価~

この製品に投稿されたレビュー:228

満足度:4.8

  • 音声アシスタント対応 4.2
  • リモートコントロール機能 4.4
  • 画像安定化技術 4.8
  • エコフレンドリーな製造プロセス 4

2024/06/18


shomajin55 2024-06-17 22:02:05 満足度: 5

【デザイン】 如何にもアルミペダルしているデザインです。ペダルのサイズが可変式なのはこの製品独特の個性。と言いますか、これがあるから選んだんですけどね。 【取り付けやすさ】 基本的に難しい作業ではありません。ただ、細かい作業なのでイライラしたときは作業しない方が良いでしょう。 身体が直接触れるところなので、丁寧に作業してください。 【大きさ】 おそらく純正のペダルサイズよりも大きめだと思います。そのため、ペダル間隔が変わるという点にはご注意願います。せっかく可変式なので、基本サイズをもう少し純正寄りのサイズにした方が良いのではないかと思います。 まあ、マニュアル車の場合は慣れでなんとでもなりますけどね。 【グリップ】 私は靴下で操作しているので、靴を履いた際にグリップするかどうかはわかりません。 【操作性】 ヒールアンドトゥがとてもやりやすくなりました。スポーツ志向の強い車種ならノーマルの状態でヒールアンドトゥしやすいペダルレイアウトになっていますが、そうじゃない車両にはとても使えます。 なお、マイカーはオーリス(ZRE186)です。スポーツ性のやや強い車種ですが、ペダルレイアウトは良くありません。アクセルに対してブレーキあまりにも手前にあるため、トゥをブレーキに乗せてもヒールがアクセルに届きませんし、頑張ってヒールを伸ばそうとすると急ブレーキになります。 そんな車両には使えるでしょう。 【その他】 本製品はオーリス(ZRE186)だと正式に非対応となっていますが、実は普通に取り付け可能です(添付画像2枚目)。 どうして非対応としたのか、その理由を聞きたいぐらいです。 なお、画像の通り、既にアクセルも同シリーズのRP82を取り付け済みですので、なかなか見栄えするものになっています。 ちなみに、今回の取り付けに際し、説明書ではノーマルペダルの上に取り付けるよう書かれていますが、ノーマルペダルのゴムパッドを外してメタルが出た裸のペダルに直接取り付けました。 ゴムの曖昧さも消えたため、ダイレクト感の強いペダルフィールになりました。マニュアル車には重要なことですよね。 どんな車だろうとヒールアンドトゥが出来るという方なら要らない商品でしょう。 そうじゃなく、ヒールが届かないという方にはマッチしています。 また、アクセルとの距離が縮まりますので、ローリングトゥも可能。 お好みにセッティングすることが可能です。

銀速 2024-06-17 15:58:50 満足度: 5

JA11でヒール&トゥーがバシバシ出来て運転が楽しいです。速度は遅いですが気分はFRスポーツです。 付属の滑り止めシートが白だったので貼らずにアルミ剥き出しで使っています。

take.45 2024-06-17 00:02:05 満足度: 4

車種専用ではないのでサイズの違いはしょうがないかなぁ(^_^;)けど見た目は最高!足を置いた時のペダルタッチ感は良いです。サイズがもう少し大きかったら★5だったかなぁ…

andy_1972 2024-06-17 02:35:37 満足度: 4

既にアクセルとブレーキには取り付けており、フットレストまではいらんだろ?と思っていました。機能性というより見た目の問題でシルバー、シルバーと来て、ブラックではなんか締りが悪いので購入。実用面で大幅な利便性が向上したわけではないですが、取り付けも簡単で満足です。

11peach 2024-06-17 05:28:41 満足度: 5

今回バモスを購入しました。前の車よりブレーキペダルが小さかったのでこのサイズを探してました。8年くらい前から車にはこのペダルをつけてましたのでデザイン的にも満足してます。この商品は量販店には中々ないので助かりました。

りょうたくり 2024-06-17 15:02:02 満足度: 5

シンプルかつかっこいいものをさがして、こちらの商品を購入しました。 実物もかっこよく、取り付けも簡単そうでした。 早速取り付けたいと思います。

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