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この製品に投稿されたレビュー:112件
満足度:6
2024/07/03
ラパンに使用しました。 純正見積もりは部品代で約27,000円の交換工賃が約4,000円と高額でした。(地域によって価格は変わると思うので参考までに) 自分で交換したので半額で修理が出来て非常に助かりました。 交換については、専用工具を持っていれば簡単だと思います。 私は持っていなかった為、21mmスパナで交換しました。 その際、スペースの都合上、バンパー脱着が必要でした。 ある程度の知識があれば簡単です。 純正よりも耐久性がある事に期待します。
Dで4万円強かかると言われましたので、こちらを購入取り付け致しました。問題無くエンジンチェックランプ消え純正品と変わらない感じですが、耐久性は、未知ですが安く上がりました。
注文から商品発送まで結構時間がかかった。 ずっしりと重く、見た目は気に入っているが、 通常はMもしくはLサイズなのですが、中に服を着ることを考えてXLサイズを購入。 いざ着用してみると、Tシャツ(それも薄手)に羽織るのが精一杯で窮屈。 肩周りや胸回りに余裕がなく、もう1,2サイズ上を購入すべきでした。 サイズ感が全く違うようなので、商品注文の際のサイズ選びは慎重にすることをおすすめします。
車の構造上取り付けは大変手間でしたが、○んカラを参考にすれば素人の私でも取り付けられました。 特殊な工具があればいい場面があり、最後はトルクをかけて締める必要があるので、多少費用がかかってもお店で施工してもらう方がいいかと思います。 重い方を選んだので当然ですが重いです。ただし本当にしっかりした作りです。 効果は言うまでもないかと思いますが、今までロールの酷かったコーナーで車の付いてくる感じが変わりました。
車体が大きい車なのでもう少ししっかり感が欲しくて装着しました。 またブレーキマスターストッパーも付いているのでペダルタッチも少し良くなり安心感が増しました。
思っていたよりも軽かったので安心しました。取付説明書も必要にして十分でした。まだ装着したばかりで走っていませんので効果はわかりませんが、期待できそうです。
取り付けは そんなに難しくはないですが、 工具が何々必要か、記述しておいて頂けるとありがたいです。 ラバーブーツの中の細い方のシャフトを回すのが 何mmのスパナが必要か分からず、結局ペンチで掴んで回したので 少々傷が入りました! 効果は、「流石のSTI」です! ふわふわしたハンドリング がシャシー強度を上げたかのように シャキッと気持ちいいフィーリングに変わりました! 還暦手前のオッサンですが 走り回りたくて仕方がないです笑
本来ならば、ディラーにて購入取付なのだろうが、如何せん価格が… フレシキブルであるが故、取付調整も通常のタワーバーからすると手間が掛かる。 取付後の効果は想像以上。
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